日本CKD氣缸,CKDCMK2-00-32-50

ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2.端蓋
 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的

日本CKD氣缸,CKDCMK2-00-32-50
SCA2-FA-40B-275-TOG-D
 SCA2-FB-80B-75-TOH-D
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 SCA2-LB-50B-1200-TOH-D
 SSD2-L-40D-75-TOH-N-LB1
 CMK2-LS-20-25-TOH-D
 CMK2-FA-40-450-TOH-D
 CMK2-FA-32-100-TOH-D
 CMK2-FA-40-50-TOH-D
 CMK2-FA-40-75-TOH-D
 CMK2-00-32-200
 CMK2-00-32-50
 CMK2-B-32-25-50
 ADK11-25A-3K-COIL-AC200V
 CHB-20

 AP11-10A-03P-AC100V
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 CMK2-CC-25-40-T0H-D
 CMK2-B-LB-20-30-30
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 PVS-20A-210-AC220V
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 LCS-8-20-T0H-D-S5
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 CMK2-00-40-65
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 PVS-20A-210-AC220V
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 SCA2-G-TC-63N-600-R0B-D
 2303-8C
 4F519-00-AC220V
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 M8000-MANTLE-ASSY
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 SRL2-G-00-16B-70-A
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 SSD-50-20
 G41D-8-P10
 4F720-20-L-AC220V
 4F720-25-L-DC24V
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 NCK-00-1.2-C
 AB21-02-5-A-AC200V
 CMA2-00-30-30
 4F510-15-B-AC220V